Autoceste FBiH pod Lasićem: Jedini završen projekt je… radar kod tunela Ivan
Napomena: Tekst je satirične prirode i koristi humor i ironiju za ilustraciju kašnjenja i problema u izgradnji autocesta FBiH. Ne predstavlja zvanični izvještaj.
Ako je vjerovati vlastitim očima – a to je uvijek rizično kada su u pitanju Autoceste FBiH – jedini završen projekat pod mandatom Denisa Lasića nije ni most, ni dionica, ni tunel… već skromni radar kod tunela Ivan. I to, doduše, radi besprijekorno: bilježi brzinu, naplaćuje kazne i podsjeća građane da se, eto, nešto ipak završilo.
Nakon bajkovitih priča o „block-in-matrix“ tehnologijama i plaćenih medijskih hvalospjeva o „skoro pa gotovim“ tunelima, građani su počašćeni impresivnim fotografijama tunela Zenica. Tunel je ofarban, ima signalizaciju, čak i blista – ali vodi ravno u nigdje. Preciznije, u Ponirak – Vraca, dionicu koja je trebala biti gotova još u aprilu 2022. godine.
Podsjetimo: ugovor je potpisan 1. augusta 2019. godine, a rok bio 30 mjeseci. Sitnica – prošlo je već 60 mjeseci. Tunel i dalje strpljivo čeka da ga ostatak autoputa pronađe.
Direktor Lasić, s druge strane, godinama najavljuje početak radova na tunelu Prenj. Od 2019. godine do danas, Prenj je postao sinonim za vječno „uskoro“. Slično je i sa Sarajevskom zaobilaznicom, gdje 1,5 kilometara „sitnice“ na Lotu 3B čeka nastavak radova kao da se radi o autoputu kroz Himalaje, a ne o nekoliko kilometara betona i asfalta.
I dok veliki projekti čekaju, radar kod tunela Ivan već radi, blinka i registruje. Lasić, dakle, ipak ima jedan završeni projekt. Istina, to nije autoput koji spaja ljude i gradove, nego uređaj koji spaja registarske tablice sa bankovnim računima građana.
Za sve ostalo – „skoro pa spremno“.
(Vijesti.ba – satirična obrada)
