KOLAPS NA GRANICAMA: Kamioni stoje, Srbija gubi milione dnevno
Granice pod ključem, kamioni stoje: region ulazi u treći dan saobraćajnog i ekonomskog zastoja..
Treći dan zaredom, teretni kamioni stoje na granicama, vozači čekaju, a roba ne stiže tamo gdje treba. Blokade graničnih prijelaza u regionu prerastaju iz protesta u ozbiljan problem koji pogađa cijelu privredu. Iza svega stoji novo pravilo Evropske unije o evidenciji ulaska i izlaska (EES) i ograničenja boravka profesionalnih vozača u šengenskoj zoni, koje su prijevoznici ocijenili neizvodivim u praksi.
Protesti su počeli u ponedjeljak u podne, kada su prijevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije odlučili blokirati teretne terminale. Poruka im je jasna: dok se ne riješi status profesionalnih vozača, kamioni neće krenuti. Osim klasičnih graničnih prelaza, zastoj je zahvatio i administrativne prijelaze poput Jarinja, Brnjaka i Merdara, dodatno usporavajući protok robe.
Ekonomske posljedice već su vidljive. Prema procjenama Privredne komore Srbije, gubici se mjere desetinama miliona eura dnevno. Najviše trpe industrije koje zavise od brzog izvoza – automobilska, hemijska, gumarska, ali i poljoprivreda, gdje kašnjenje znači propadanje robe. U javnosti raste strah da bi, ako se blokade oduže, moglo doći do prekida lanaca snabdijevanja i gubitka dijela evropskog tržišta.
Stručnjaci upozoravaju da ovo nije samo problem vozača i transportnih firmi. Kada kamioni ne prolaze, fabrike nemaju kome isporučiti robu, a trgovci nemaju šta prodati. Zato se sve češće čuje stav da je riječ o regionalnom problemu koji zahtijeva hitan dogovor sa Briselom. Kao dugoročnu mjeru, dio ekonomista spominje jače oslanjanje na željeznički, riječni i avio-transport, ali to ne rješava trenutni zastoj.
Iz Evropske komisije poručuju da prate situaciju i da su u kontaktu sa zemljama Zapadnog Balkana. Ipak, naglašavaju da su pravila boravka u šengenskom prostoru odavno poznata, te da odluke o pojačanim kontrolama donose same države članice.
Dok institucije razmjenjuju poruke, kamioni i dalje stoje. Svaki novi dan blokade znači nove gubitke i dodatnu nervozu među građanima i privrednicima. Ako se brzo ne pronađe kompromis, problem sa granica mogao bi se preliti na cijelu ekonomiju regiona.
Izvor informacije: Slobodna-Bosna.ba
