Rađa pravi aerodrom usred mora: 3.000 stubova drži ostrvo koje nije postojalo

Kina pravi aerodrom usred mora: vještačko ostrvo veće od postojećih lučkih divova

Kina ponovo gradi nešto što zvuči kao da je iz budućnosti: vještačko ostrvo usred mora, a na njemu aerodrom koji bi mogao postati najveći takav objekat na svijetu. Riječ je o projektu Dalian Jinzhouwan International Airport, koji se gradi u zalivu Jinzhou, u Bohajskom moru, nedaleko od grada Daliana u provinciji Liaoning. Plan je da aerodrom bude potpuno operativan do 2035. godine.

Ovo nije samo još jedan veliki građevinski projekat. Ovo je pokazivanje sile u inženjerstvu. Kada nema dovoljno prostora na kopnu, Kina ga jednostavno pravi u moru.

Stari aerodrom više ne može disati

Dalian već ima aerodrom, ali problem je što je star, pritisnut gradom i planinama, i nema gdje da se širi. Takav položaj otežava rad, posebno kada je loše vrijeme i kada piloti moraju prilaziti kroz zahtjevan teren. Zato su kineske vlasti odlučile napraviti potpuno novi aerodrom — ne na rubu grada, nego na vještačkom ostrvu.

Ostrvo će imati oko 20 do 21 kvadratni kilometar, što znači da bi po površini trebalo nadmašiti poznate aerodrome građene na moru, poput aerodroma u Hong Kongu i japanskog Kansai aerodroma. Projekat se procjenjuje na oko 4,3 milijarde dolara, a u završnoj fazi planirane su četiri piste i terminal od oko 900.000 kvadratnih metara.

Najviše pažnje privlači način gradnje.

Prema izvještajima, konstrukcija se oslanja na više od 3.000 stubova zabijenih u stijenu ispod mora. Neki od tih stubova mogu biti dugi i do 80 metara, što pokazuje koliko je teško napraviti stabilnu osnovu za piste, terminale i avione na prostoru koji je prije bio more.

Aerodrom za desetine miliona putnika
Kada bude završen, aerodrom bi trebao primati do 80 miliona putnika godišnje i oko milion tona tereta. U prvoj fazi kapaciteti se različito navode, ali najčešće se spominje oko 43 miliona putnika, što je već ogroman skok u odnosu na postojeći aerodrom u Dalianu.

Javnost na ovakve projekte reaguje dvojako. Jedni se dive Kini i kažu da samo velika država može ovako brzo i hrabro graditi. Drugi upozoravaju na rizike: more, oluje, klimatske promjene, troškovi održavanja i pitanje koliko je pametno oslanjati se na ogromne vještačke strukture u okeanu.

I jedni i drugi imaju razlog. Ovo jeste građevinsko čudo, ali nije bez opasnosti. Aerodrom na moru mora izdržati ono što običan aerodrom na kopnu nikada ne mora: udare vode, vjetra, soli, slijeganje tla i moguće podizanje nivoa mora.

Poruka je jasna: Kina više ne gradi samo puteve i mostove. Ona gradi cijele komade zemlje tamo gdje ih priroda nije dala. A ako ovaj aerodrom zaista bude otvoren 2035. godine, Dalian bi mogao postati jedan od najvažnijih simbola nove kineske infrastrukture.

Izvori informacija: N1 BiH, South China Morning Post, World Construction Network, Liaoning International Communication Center.