KOMENTAR
Vozači koji putuju slovenskim autocestama trebali bi računati na drugačiji oblik kontrole brzine na četiri dionice. Riječ je o sekcijskom mjerenju, sistemu koji ne registrira samo brzinu u trenutku prolaska pored kamere, nego računa prosjek tokom cijele nadzirane trase.
Praktično, to znači da kratko kočenje pred kamerom neće promijeniti konačni rezultat ako je vozilo ostatak dionice prešlo prebrzo. Sistem bilježi vrijeme ulaska na nadzirani dio ceste i vrijeme izlaska, a potom, prema dužini trase, izračunava prosječnu brzinu.
Kako se računa prosječna brzina
Princip je jednostavan: ako automobil prijeđe deset kilometara za četiri minute, prosjek iznosi 150 kilometara na sat. Ako je ograničenje na toj dionici 130 kilometara na sat, takva vožnja predstavlja prekoračenje, bez obzira na brzinu zabilježenu neposredno kod pojedinačne kamere.
Ovakav nadzor ima drukčiji učinak od klasičnog radara. Kod radara se često reagira u posljednjem trenutku, dok sekcijsko mjerenje traži da vozač brzinu drži pod kontrolom tokom čitave dionice. Namjera sistema, prema informacijama prenesenim u tekstu, jeste ravnomjernija vožnja i veća sigurnost saobraćaja.
Četiri lokacije na A1 i A2
Prema podacima koji se pripisuju slovenskom Uredu za mjeriteljstvo, sekcijski nadzor postavljen je na četiri mjesta:
- na autocesti A1, Logatec – Vrhnika, u smjeru Ljubljane;
- na autocesti A2, između Ljubljane Broda i Vodica, u smjeru Kranja;
- na A2, Grosuplje – Ivančna Gorica, u smjeru Novog Mesta;
- na A1, između Podmilja i Ločice prema Mariboru, na području tunela Trojane.
Za putnike iz Bosne i Hercegovine i drugih zemalja regije ovo je važna informacija, posebno na tranzitnim pravcima prema Austriji, Italiji i hrvatskoj obali. Najsigurnija računica nije pokušavati procijeniti gdje je kamera, već pratiti propisano ograničenje od početka do kraja označene dionice.
Kazne se, prema navodima, kreću od 40 do 1.200 eura
U dostavljenim informacijama navodi se da kazne za prekoračenje brzine na slovenskim autocestama iznose od 40 do 1.200 eura, zavisno od veličine prekoračenja. Za prekoračenje do 10 kilometara na sat navedena je kazna od 40 eura, za prekoračenje od 10 do 30 kilometara na sat 80 eura, a za raspon od 30 do 40 kilometara na sat 160 eura.
Za prekoračenje između 40 i 50 kilometara na sat navodi se iznos od 250 eura. Kod najtežih prekoračenja, odnosno više od 60 kilometara na sat iznad dozvoljenog ograničenja, kazna može doseći 1.200 eura. Uz novčanu kaznu, za teže prekršaje mogu biti izrečeni i kazneni bodovi.
Zaključak je jednostavan: na dionicama sa sekcijskim mjerenjem ne odlučuje samo ponašanje pred kamerom. Odlučuje prosjek cijele vožnje. Zato je mirnija i ujednačena vožnja i sigurnija i finansijski manje rizična.
Izvori: Putni Kofer
