IRAN BI MOGAO DOBITI ONO ŠTO MU BOMBE NISU ODUZELE: Evo zašto je dogovor o Hormuzu mnogo veći od prolaza brodova
Hormuški tjesnac na karti izgleda kao uzak komad mora. U stvarnosti je to ventil kroz koji diše veliki dio svjetske trgovine energentima. Zato prijedlog da Iran nadzire brodove koji ulaze u Perzijski zaljev nije tehnički dogovor o plovidbi. To je pitanje ko nakon rata određuje pravila u najvažnijem energetskom prolazu na svijetu.
Prema informacijama iz pregovora Irana i Omana, postignuto je razumijevanje o geografskim parametrima rute, ali konačni tekst još nije zaključen. Jedna od ideja jeste da Iran dobije određenu kontrolu nad ulaznim prometom, dok bi detalji nadzora, izlaznog pravca i eventualnih naknada tek bili dogovoreni. Teheran navodno traži naknade vezane za vrijednost tereta, Oman predlaže niži iznos, a Washington želi prolaz bez plaćanja.
KONTROLA NIJE SAMO ZASTAVA NA BRODU
Ako Iran dobije pravo da nadzire, provjerava ili usmjerava brodove, dobit će političku polugu koja vrijedi više od jedne vojne pobjede. Svaka buduća kriza, sankcija ili prijetnja napadom tada bi bila povezana s pitanjem prolaza tankera. Čak i ako naknade formalno budu dobrovoljne, brodarske kompanije teško će rizikovati plovidbu bez dogovora sa silom koja može ugroziti rutu.
Ipak, bilo bi pogrešno već sada proglasiti iransku pobjedu. Nije jasno šta će riječ kontrola pravno i praktično značiti. Zaljevske države traže regionalni nadzor, Sjedinjene Države odbacuju iranski monopol, a jedan incident može vratiti pregovore na početak. Nacrt nije isto što i potpisan, proveden i međunarodno prihvaćen sporazum.
RAT JE PROMIJENIO CIJENU DOGOVORA
Najvažnija pouka ipak je jasna. Prije rata prolaz je bio otvoren bez ovakvih uslova. Nakon mjeseci udara i blokade sada se razgovara o mogućnosti da Iran dobije formalniju ulogu. To znači da vojna sila nije automatski donijela politički rezultat koji su Washington i Tel Aviv očekivali.
Saznaj više..
Običan čovjek će posljedice osjetiti kroz cijenu goriva, hrane i transporta. Zato Hormuz nije daleka priča o tankerima. Ako dogovor stabilizuje prolaz, tržišta će odahnuti. Ako pretvori tjesnac u trajni sistem naplate i političkog pritiska, svijet će samo kupiti privremeni mir po mnogo većoj cijeni.
