POTPISAN UGOVOR KOJI MIJENJA KONTROLU GORIVA U BiH: Evo šta će vozači uskoro moći očekivati na pumpama
Bosna i Hercegovina napravila je važan korak prema strožoj kontroli goriva koje se prodaje na domaćim pumpama. Ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac i predstavnici konzorcija koji predvodi kompanija INSPEKT RGH potpisali su petogodišnji ugovor o uspostavljanju sistema obaveznog markiranja benzina i dizela, prenosi Slobodna-Bosna..
Potpisivanju ugovora u Sarajevu prisustvovao je i otpravnik poslova Ambasade Sjedinjenih Američkih Država u BiH John Ginkel. Međutim, važno je precizirati da njegovo prisustvo ne znači da američki zvaničnik preuzima nadzor nad pumpama ili domaćim institucijama.
ŠTA JE UOPĆE MARKIRANJE GORIVA
Markiranje podrazumijeva dodavanje veoma male količine posebnog hemijskog identifikatora u gorivo. Marker je nevidljiv, ne bi smio mijenjati boju, kvalitet niti karakteristike goriva, ali ga inspekcija može otkriti posebnim uređajima i laboratorijskom analizom.
Na taj način nadležni bi trebali lakše utvrditi odakle je gorivo došlo, da li je legalno uvezeno ili proizvedeno i je li tokom transporta i prodaje došlo do nedozvoljenog miješanja.
Sistem će obuhvatiti bezolovni motorni benzin i dizel koji se uvoze, proizvode ili stavljaju u promet u BiH.
U praksi bi to trebalo značiti da će trgovcima biti znatno teže prodavati gorivo sumnjivog porijekla, miješati različite derivate ili izbjegavati plaćanje obaveza državi. Gorivo u kojem ne bude pronađena propisana količina markera moći će biti zadržano i povučeno iz prodaje.
Za firme koje prekrše pravila predviđene su visoke kazne. Prema objavljenim informacijama, pravno lice za prvi ozbiljan prekršaj može biti kažnjeno sa 20.000 KM, a u slučaju ponavljanja sa 40.000 KM. Nakon trećeg prekršaja može uslijediti i oduzimanje dozvole za rad.
DOBRA VIJEST, ALI NE I ČAROBNI ŠTAPIĆ
Građanima je najvažnije hoće li nakon ovoga za svoj novac zaista dobijati kvalitetnije gorivo.
Markiranje može pomoći u otkrivanju nelegalnog goriva i nedozvoljenog miješanja, ali samo po sebi ne provjerava svaku osobinu benzina i dizela. Za potpunu zaštitu vozača i dalje će biti potrebne redovne kontrole kvaliteta, nezavisne laboratorijske analize i inspekcije koje će zaista izlaziti na teren.
Također, novi sistem neće proraditi preko noći. Izabrani konzorcij dobio je rok od najmanje šest mjeseci da uspostavi funkcionalan sistem, što znači da građani prve stvarne rezultate ne trebaju očekivati odmah nakon potpisivanja ugovora.
Postoji i pitanje troškova. Ranije su se u javnosti pojavljivale procjene da bi markiranje moglo povećati cijenu goriva za približno dva feninga po litru, ali konačan utjecaj na cijene za vozače još nije službeno potvrđen.
Ovaj ugovor zato treba posmatrati kao početak, a ne kao završenu pobjedu. Sistem može donijeti više reda na tržište, ali samo pod uslovom da kontrole budu česte, kazne primjenjivane i rezultati dostupni javnosti. Vozači od novih propisa neće imati mnogo koristi ukoliko sve ostane samo na markeru, ugovoru i svečanim fotografijama.
Izvori: FENA, Službeni glasnik Bosne i Hercegovine, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH
